Điều gì quyết định tuổi thọ của bộ chuyển đổi xúc tác?

Bộ chuyển đổi xúc tác là bộ phận lọc khí thải cốt lõi của xe chạy xăng và dầu diesel. Tuổi thọ sử dụng của nó quyết định trực tiếp đến việc tuân thủ khí thải của xe cũng như-chu kỳ thay thế sau bán hàng. Nhiều khách hàng toàn cầu bối rối về lý do tại sao các bộ chuyển đổi xúc tác khác nhau lại có khoảng cách lớn về độ bền. Trên thực tế, tuổi thọ chủ yếu phụ thuộc vàolựa chọn nguyên liệu, công nghệ sản xuất và điều kiện sử dụng.

 

Đầu tiên, chất lượng vật liệu là nền tảng của độ bền. Bộ chuyển đổi xúc tác-hiệu suất cao sử dụng vỏ thép không gỉ-chịu nhiệt độ cao và nền gốm tổ ong-mật độ cao. Được trang bị lớp phủ kim loại quý (bạch kim, palladium, rhodium) với hoạt động ổn định, chúng tránh được sự lão hóa và hỏng hóc một cách hiệu quả do nhiệt độ khí thải cao và ăn mòn. Các sản phẩm kém chất lượng có lớp vỏ mỏng và kim loại quý có độ tinh khiết-thấp dễ bị biến dạng và ngừng hoạt động, không đạt tiêu chuẩn khí thải trong thời gian ngắn.

 

Thứ hai, quy trình sản xuất được tiêu chuẩn hóa đảm bảo sự ổn định. Sản xuất chính thức bao gồm cắt bề mặt chính xác, hàn tự động, phủ chân không và thử nghiệm lão hóa ở nhiệt độ cao-nghiêm ngặt. Các quy trình này đảm bảo cấu trúc bên trong đồng nhất và độ bám dính lớp phủ chắc chắn, ngăn ngừa sự bong tróc chất xúc tác. Các sản phẩm được xử lý thô dễ gây tắc nghẽn và rò rỉ khí thải, rút ​​ngắn đáng kể tuổi thọ sử dụng.

 

Thông thường, bộ chuyển đổi xúc tác đủ tiêu chuẩn có thể hoạt động được 80.000–150.000 km. Thói quen lái xe không tốt, chất lượng nhiên liệu kém và việc vận hành ở mức tải cao-trong thời gian dài{6}}sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa.

 

Bộ chuyển đổi xúc tác cho xe chạy bằng xăng và dầu diesel mới ra mắt của công ty chúng tôi sử dụng vật liệu nâng cấp và quy trình sản xuất được tiêu chuẩn hóa, có tuổi thọ dài, hiệu suất lọc ổn định và tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn khí thải quốc tế.

 

Hãy liên hệ với chúng tôi để nhận được catalog sản phẩm mới nhất và thông số chi tiết!